![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]()
![]() |
![]() ![]() ![]() Общая информация ![]() Историческая справка ![]() Руководство ![]() Продукция, услуги ![]() Производство ![]() ![]() ![]()
Общая информация
![]() ОАО «Уральский автомобильный завод» 456316, Россия, Челябинская область, г. Миасс, пр. Автозаводцев, 1 Телефон: (35135) 5-27-66, факс: 5-16-37 trucks@mail.uralaz.ru http://www.uralaz.ru ![]()
Акционирование предприятия:
Дата регистрации
Номер регистрационного свидетельства На момент приведения Уставных документов в соответствие с ФЗ «Об акционерных обществах»:
Дата регистрации
Номер регистрационного свидетельства 66. Наименование регистрирующего органа Администрация Создано путем приватизации па базе ГП «Уральский автомобильный завод ПО «УралАЗ» с присоединением ТОО «Сельстрой», ТОО «ОМИКС», АООТ «УралАЗ». Уставный капитал Количество акций Номинальная стоимость акции 0,02 руб. Список юридических лиц, владеющих свыше 1.0000% голосующих акций (на
Адреса представительств
352923, г Армавир, Краснодарский край,
ул. Краснофлотская, д. 75, (86137) 6-79-15, 4-01 -92 626760, г. Губкинский, ЯМАО, Тюменская область, м/р 1, д. 38, кв. 3, (34536)5-41-88 140000, г. Люберцы, Московская область, ул. Смирновская, д. 26, (095) 559-70-33, 559-02-28, 559-70-31 626481. г. Когалым, ХМАО, Тюменская область, Восточная промзона, УТТ-1, (34667) 4-93-00 626430, г. Нефтеюганск, Тюменская область, 5 м/р, д. 9, кв. 39, (34612) 5-62-02 630039, г. Новосибирск, ул. Обская, д. 102, (3832) 38-44-88, 38-47-44 443017, г. Самара, ул. Белгородская, д. 1, клуб «Знамя», (8462) 63-52-93 410058, г. Саратов. пр. Строителей, д. 39, (8452) 32-28-09 671717, г. Северобайкальск, Республика Бурятия, пер. Майский, д. 1а, а/я 137, (30139) 2-25-71, 2-46-26 196244, г. Санкт-Петербург, пр. Конституции, д. 2, к. 512, (812) 123-04-96, 123-21-18 626400, г. Сургут, Тюменская область, ул. Чернореченская, д. 1, (3462) 28-91-84, 28-92-34 170010, г. Тверь, пер. Безымянный, д. 5, (0822) 55-39-60 169409, г. Ухта, Республика Коми, ул. Машиностроителей, д. 2, а/я 383, (82147) 3-01 -74, 5-01-74 680052, г. Хабаровск, ул. Горького, д. 16а, (4212) 64-97-83, 64-41-19 428023, г. Чебоксары, Чувашия, ул. Гражданская, д. 85, (8352) 43-18-66 150017, г. Ярославль, Ленинградский проспект, д. 1а, (0852) 55-39-94, 55-40-29, 56-40-28 Полную информацию о представительствах и дилерской сети Вы можете получить по адресу: ООО «УралАвтоСервис» Россия, 456300, г. Миасс Челябинской области, пр. Автозаводцев, 1 Тел./факс: (35135) 5-40-41, 5-48-10, 5-47-09 История ![]() В марте 1942 года в цехе «Мотор» обработана первая деталь поршневое кольцо, 16 апреля 1942 года была собрана первая коробка скоростей. 30 апреля 1942 года был собран первый Уральский автомобильный мотор. 14 февраля 1943 года Государственным Комитетом Обороны принято новое решение о преобразовании Миасского автомоторного завода в комплексный автомобильный завод. С этого времени Миасский автозавод становится самостоятельным предприятием и не является больше филиалом Московского автозавода. 8 июля 1944 года с главного конвейера Уральского автомобильного завода сошел первый уральский автомобиль «ЗИС-513». Уральские автомобили обладали высокой надежностью и безотказностью в эксплуатации и хорошо себя зарекомендовали в трудных фронтовых условиях. 1946 год начало выпуска газогенераторного автомобиля С 1949 по 1951 годы наряду с автомобилями С 1952 по 1955 годы выпускается модернизированный газогенераторный автомобиль В 1953 году в Миассе открылось вечернее отделение Челябинского политехнического института для подготовки специалистов автомобилестроения и машиностроения. В 1954 году Уральский автозавод впервые становится участником ВДНХ СССР и награждается медалью за участие в выставке. С февраля 1955 года начал выпускаться модернизированный автомобиль В 1958 году освоен выпуск модернизированного двухосного грузового автомобиля 17 апреля 1958 года принято решение ЦК КПСС и Совета Министров СССР о реконструкции завода для производства трехосных автомобилей «Урал» высокой проходимости. С 1964 года «Уральский автомобильный завод имени Сталина» «УралЗиС» переименовывается в «УралАЗ». В 1961 году ведется коренная реконструкция всего производства, осуществляется параллельный выпуск двухосных автомобилей В 1965 году начинается массовое производство трехосных автомобилей В 1969 году Уральский автозавод был удостоен золотой медали и диплома первой степени за участие в международной Лейпцигской ярмарке. В ноябре 1977 года на Уральском автозаводе налажено производство и организован мелкосерийный выпуск новой модели В 1979 году началось серийное производство и переход на массовый выпуск дизельных автомобилей В 1980 году изготовлен первый образец автомобиля сельскохозяйственного назначения В 1983 году освоено мелкосерийное производство автомобилей В 1983 году Государственный знак качества присвоен автомобилю В 1986 году для нефтегазового комплекса Западно-Сибирского региона и Крайнего Севера был разработан снегоболотоходный гусеничный транспортёр 21 февраля 1986 году был выпущен миллионным уральский автомобиль. В 1989 году на автозаводе изготовлен первый четырёхосный автомобиль В 1991 году выпущена опытно-промышленная партия автомобилей В 1992 году автомобили «Урал» участвовали в сверхмарафоне и, успешно финишировав в ралли-рейде «Париж-Москва-Пекин», еще раз подтвердили свое качество и надежность. С 1991 году освоен выпуск лесовозного тягача Осенью 1993 года Уральский автозавод переходит на выпуск автомобилей Зимой 1994 года в большом автопробеге от Лондона до Нью-Йорка автомобили «Урал» провели караван автомобилей «Форд» через Сибирь, Якутию, снежное бездорожье Чукотки к Берингову проливу. С 1994 года начинается выпуск и широкое применение шасси автомобилей «Урал» для монтажа технологического оборудования и специальных надстроек для различных отраслей промышленности. В 1994 году создано совместное российско-итальянское предприятие СП «Ивеко-УралАЗ». В 1994 году на АО «УралАЗ» была организована службы маркетинга Маркетинговый центр. 19 сентября 1994 года создан Научно-Техннческин центр (НТЦ) для объединения инженерно-технического потенциала под единым руководством. В 1995 году освоено производство автомобилей В 1995 году «УралАЗ» становится первым автозаводом в России, получившим сертификат на систему менеджмента качества от фирмы В 1996 году от Госстандарта России. В 1998 году изготовлены первые трёхосные автомобили бескапотной компоновки С 1999 года начинается серийное производство автомобиля Награды предприятия ![]() ![]() В августе 1966 года Уральский автозавод награждается орденом Трудового Красного Знамени. В 1969 году Уральский автозавод был удостоен золотой медали и диплома первой степени за участие в международной Лейпцигской ярмарке. В декабре 1985 года Уральский автозавод награждается орденом Октябрьской Революции. ![]() Руководство
Завод находится на внешнем управлении:
- введено 14. 09.1998 г.
- продлено 31.12.2001 г. ![]() (арбитражный управляющий, генеральный директор) Родился в 1961 году в городе Челябинск. В 1983 году окончил Челябинский политехнический институт В 1988 году назначен заместителем директора производственного центра «Сезон» С 1993 года президент компании АО «Мегалит» В 1994 году В 1998 году назначен арбитражным управляющим ОАО «Уральский автомобильный завод» Медведев Александр Юрьевич (заместитель генерального директора по экономике ОАО «УралАЗ») Телефон: (35135) 5-00-70, 5-20-12, 9-74-50 Продукция
Бортовые автомобили
![]()
«Урал-4320-10/31»
«Урал-4320-0911-30» «Урал-4320-0611-31» «Урал-43206» Шасси ![]() ![]()
«Урал-4320-10/31»
«Урал-4320-1911-30» «Урал-55571-10/30» «Урал-43206» «Урал-6361-01» «Урал-532361» Автомобили-самосвалы ![]()
Автомобиль-самосвал «Урал-5557-10/31»
Автомобиль-самосвал «Урал-55571-30» Самосвальный автопоезд «Урал-44202-31+9516» Тягачи ![]()
Автопоезд «Урал-44202-0315-31» + ЧМЗАП-93853-22
Седельный тягач «Урал-44202-10» с гидроманипулятором Вахтовые автобусы ![]()
Вахтовый автобус НЕФАЗ-42116Д
Вахтовый автобус HEФАЗ-42112Д Вахтовый автобус «Урал-32551» Вахтовый автобус «Урал-3255» Лесовозы-трубовозы ![]()
Автомобиль-тягач лесовозный 5960-10
Автомобиль-тягач лесовозный 5960-10-04 Автомобиль-тягач лесовозный 5960- 10-01с гидроманипулятором Автомобиль-тягач трубоплетевозный 5960-10-02 Автомобиль-тягач трубоплетевозный 5960-10-06 Автомобиль-сортиментовоз 6902-11-01 с гидроманипулятором + прицеп 89721-10 Автомобиль-сортиментовоз 6902-10 Автомобиль-сортиментовоз «Урал-4320-30-8х6» с гипроманипулеттором Автоцистерны и топливозаправщики ![]()
Автотопливозаправщик АТЗ-6,5-4320
Автотопливозаправщик АТЗ-7.5-5557Б Автотопливозаправщик АТЗ-9-55576 Аэродромный топливозаправщик АТЗ-10-432О Автотопливозаправщик АТЗ-11,5-432О Автотопливозаправщик АТЗ-12 Аэродромный топливозаправщик АТЗ-22-44202 Автопоезд АППЦ-15-44202 Автомаслозаправщик АМЗ-7-5557» Автоцистерна АЦПТ-4,7» Автоцистерна СТА-6,ОН-01 Автоцистерна АТА-10 Пожарная техника ![]()
Автоцистерна пожарная АЦП-З,0-40
Автоцистерна пожарная АЦП-40-6/3 Автоцистерна пожарная АЦП-6/6-4П Автоцистерна пожарная АЦП-8/6-40 Автоцистерна пожарная АЦ-8.О-40 Автомобиль аэродромный пожарный АА-7,2/55 Автоцистерна пожарная АЦП-9/3-40 Спецтехника для нефтегазодобывающей промышленности ![]()
Бурильно-крановая машина БКМ-51 5
Бурильно-крановая машина БКМ-1512 Буровой агрегат УРБ12УВ Агрегат ремонтный АР 32/40М Подъемный агрегат А2-32 Агрегат для депарафинизации 7АДПМ-1 2/1 5D Паровая промысловая установка ППУА-1600/100 (УПП-1600/100) Передвижная компрессорная станция ПКС-7/100 Агрегат АНРВ-1 УС Установка УС 6/З0 Агрегат АКОС1-432О Агрегат цементировочный АЦ-5801 /АЦ-32У Автоцистерна АКН-10-432О Автоцистерна АЦН-10С Агрегат АТЭ-6,5-432О Агрегат АПШ-65 Агрегат АПШ-89У Спецтехника для дорожного и коммунального хозяйства ![]()
Шнекороторный снегоочиститель 432О69-10
Шнекороторный снегоочиститель ДЭ-226 Шнекороторный снегоочиститель КО-605 (ДЭ21 ОУ) Снегоочиститель ЗМ-14 Дорожная комбинированная машина МКД-6Э83 Коммунально-дорожный комплекс «Тройка-2000» (зимнее исполнение) Коммунально-дорожный комплекс «Тройка-2000» (летнее исполнение) Экскаватор-планировщик ЗТМ-221 Экскаватор ЭО-3533У Кран автомобильный КС-35714 Кран автомобильный КС-35719-3-02 Кран автомобильный КС-4572 Кран автомобильный КС-5579.3 Автомобиль-самопогрузчик АСП-43206 Автомобиль-металловоз Автогидроподъемник УПМС-328-01 Машина для ремонта дорог литым асфальтом УРД-2Н Автомобиль для санации дорожного покрытия Автомобильная вакуумная машина АВ-10-4320 Машина технической помощи МТП-А2.1 Ремонтно-слесарная мастерская МРС-АМ1 Ремонтно-механическая мастерская МРМ-М3.1 Спецтехника СП «IVECO-Уралаз» ![]() ![]()
Автомобиль-самосвал «Урал-IVECO-5531 «
Автомобиль-самосвал «Урал-IVECO-632Э» Седельный тягач «Урал-IVECO-B3291»(4x2) Седельный тягач «Урал-IVECO-Б32Э1»(6х4/6х6) Автомобиль-сортиментовоз «Урал-IVECO-632Э2О» Автоцистерна «Урал-IVECO-5531» Производство
Численность трудового коллектива
Проектная мощность по основным видам продукции Автомобили Уровень сегодняшнего производства к проектному 28,6%. Объем производства в действующих ценах Рентабельность за Потребность предприятия в сырье и материалах (без учета комплектующих, энергоносителей, транспортно-заготовительных расходов) ![]() В июле 1995 года органом сертификации «ТЮФ-Серт» (Германия) была сертифицирована система качества на ОАО «УралАЗ» ![]() В апреле 1999 г. комиссией Органа по сертификации ВНИИС проведена ресертификация системы качества на соответствие требованиям Описание ![]() Рост доходов нефтегазодобывающих предприятий в последние годы, позволил им направить часть средств на развитие производства. В виду того, что за последнее десятилетие обновление основных фондов предприятий ТЭК практически не производилось, машины и оборудование устарели не только физически, но и морально, возникла, необходимость в их обновлении. Только на приобретение автомобилей и спецтехники предприятиям ТЭК ежегодно требуется более 10 млрд. рублей. В то же время, рост объемов производства предприятий машиностроения значительно отстает от темпов роста производства в топливно-энергетическом комплексе, что может негативно повлиять на дальнейшее развитие производства в целом. Понимая всю остроту ситуации, наиболее дальновидные руководители нефтедобывающих предприятий, учитывая возрастающие потребности, связанные с разработкой и обустройством новых месторождений, прогнозируют дефицит автомобильной техники и уже сегодня вкладывают значительные средства в обновление автомобильного парка. Уральский автомобильный завод одно из крупнейших предприятий машиностроительного комплекса Челябинской области, который выпускает большегрузные автомобили повышенной проходимости. Высокие ходовые качества, надежность в эксплуатации, приспособленность автомобилей к тяжелым климатическим условиям, позволили им завоевать популярность среди предприятий топливио-энергетического комплекса. В 1999-2000 годах ОАО «Сургутнефтегаз» приобрел более 2,5 тысяч автомобилей, в том числе около 2-х тысяч автомобилей «Урал» и спецтехники на его шасси. На 2001 год заказ предприятий ТЭК превысил 6 тысяч автомобилей «Урал», что составляет более 60% годового производственного плана ОАО «УралАЗ». С выходом большинства нефтяных компаний на освоение новых месторождений на территории ХМАО, ЯНАО, других регионов РФ, потребность в автомобилях этой марки резко возрастает, а возможности ОАО «УралАЗ», наращивать производство автомобилей, ограничены 7-10% в год. ОАО «УралАЗ» является неоспоримым лидером по производству полноприводных тяжелых грузовых автомобилей. Предприятие справилось с трудностями предыдущего периода и ежегодно наращивает выпуск автомобилей и спецтехники для различных отраслей народнохозяйственного комплекса. Автомобили «Урал» повышенной, высокой и особо высокой проходимости, грузоподъемностью до 12 та с дизельными двигателями мощностью от В то же время, выпускаемые ОАО «УралАЗ» автомобили не в полной мере отвечают требованиям заказчиков. Автомобилестроители совместно с потребителями отрабатывают вопросы совершенствования конструкции автомобилей применительно к условиям эксплуатации. Подготовлен ряд проектов, позволяющих повысить эксплуатационные качества, надежность автомобиля, увеличить его грузоподъемность, модельный ряд, а также начать выпуск принципиально новой большегрузной машины и двигателя мощностью до Проведенные ОАО «УралАЗ» работы позволяют в ближайшее время подготовить к производству автомобили, отвечающие в полной мере потребностям основных заказчиков, но недостаточное количество оборотных средств отодвигает решение этой задачи. Для освоения производства новых видов продукции необходимо привлечение дополнительных оборотных средств. ОАО «УралАЗ», ОАО «Тюменьэнергобанк» и ряд предприятий нефтедобывающей отрасли ведут работу по разработке концепции программы развития автомобильной промышленности с использованием потенциала предприятий Уральского федерального округа. Основная цель программы: в свете реального подъема экономики региона обеспечить потребность территориальных административных образований, предприятий топливно-энергетического и промышленного комплекса Уральского федерального округа в качественно новом автомобиле. Для освоения производства новых видов продукции необходимо привлечение инвестиций. На предприятии внедряется Интегрированная корпоративная система управления предприятием |
![]() |
![]() ![]() |